Um eine sichere Abstimmung und maximale Leistungsausbeute zu gewährleisten, kommen neben unserer jahrelangen Erfahrung eine Vielzahl von Sensoren und Messinstrumenten zum Einsatz. Dadurch sind wir in der Lage die höchstmögliche Leistung ohne Einbußen bei Haltbarkeit, Komfort und Wirtschaftlichkeit bereitzustellen. Die zahlreichen Messwerte und Analysetools ermöglichen uns eine Abstimmung auf Basis exakter Daten ohne Glücksspiele oder Zufallstreffer.

Alle MKR Standardkits sind grundsätzlich

... auf der Straße entwickelt,
auf dem Prüfstand optimiert und
auf der Rennstrecke getestet.

• 100%ig gleichmäßige Kennfelder für einen absolut sauberen Gemischverlauf bei allen Lasten und Drehzahlen (Mathematisch errechnet durch unsere Tuningsoftware)
• Für alle Last und Drehzahlbereiche sichergestellter Komponentenschutz (Auslassventile, Katalysator, Brennraum)
  durch digitale Erfassung und Überwachung der Abgastemperatur.
  Aufgrund der chemischen Reaktion im Kat, kann die Kattemperatur (z.B. nach einer langen Vollastphase mit anschließender Schubphase) um ättliche 100°C höher sein als die maximale Vollastabgastemperatur, was zu Katschädigungen führen kann. Hier achten wir neben der normalen Abgastemperatur auch auf den Katschutz unter allen Betriebsbedingungen
• +/-2,5% Abweichung vom soll-Gemisch über den gesamten Drehzahl- und Lastbereich (Serientolleranz beträgt +/-5%)
• Die Gemischeinstellung wird mittels Breitbandlambdameter unterstützt. Das Gemisch wird dabei für jeden Lastzustand individuell auf seinen optimalen Wert eingestellt.
• Über Leistungs- und/oder Beschleunigungsmessung nachgewiesenes, sicheres Leistungsoptimum
• Optimierung des gesamten Leistungsverlaufes
  (keine künstliche Drosselung der Leistung für "Kickfaktor" - ausser auf speziellen Kundenwunsch)
• Eine 12-Bit High-Speed Datenaufzeichnung ermöglicht die exakte und permanente Kontrolle sowie Auswertung sämtlicher Motordaten während der Abstimmung.
• Optionale Kaltstartoptimierung (besonders bei großen Einspritzdüsen wichtig)
• Optionale Warmstartoptimierung (besonders bei großen Einspritzdüsen wichtig)
• Optionale Heißstartoptimierung (besonders bei großen Einspritzdüsen wichtig)
• Auf Wunsch führen wir durch einheitliche Testzyklen nachgewiesene Verbrauchsoptimierung durch.
• Alle Messungen werden unter identischen Bedingungen durchgeführt, um die Vergleichbarkeit der Prüfergebnisse sicherzustellen.

Die Kalt-, Warm- und Heißstartoptimierungen sind für eine gute Abstimmung besonders wichtig. Gerade bei großen Einspritzdüsen kann es bei falschen Kaltstartkennfeldern zu erhöhtem Kraftstoffeintrag in des Motoröl und dadurch zu Motorschädigung durch Schmierverlust und/oder auswaschungen der Laufbuchsen kommen. Beim Warm- und Heißstart kann es zu unschönen Startproblemen oder in abgeminderter Form ebenfalls zu oben genannten Problemen kommen.

• Zündungsoptimierung für jeden Lastpunkt durch Klopferkennung mittels eigens entwickelter Körperschallmessmethode. (sowohl Teil- als auch Vollast! für optimale Effizienz, Sicherheit und geringen Verbrauch)
• Throttle Tip-In / Tip-Out optimierung für optimales Ansprechverhalten und beste Fahrbarkeit sowie sicherheit vor Tip-In Klopfen welches sich unter harten Einsatzbedingungen zu Extremklopfen und kapitalen Motorschäden entwickeln kann.
• Exakt an die geänderte Motorschluckcharakteristik angepasste Stützstellen für Gemisch- und Zündungskennfelder um den Gemischverlauf und die Zündwinkel wie im Serienfahrzeug einstellen zu können (ist nicht immer nötig, wird aber bei Bedarf durchgeführt)

Unsere Abstimmung umfasst sowohl die Teillast- als auch Vollastbereiche der jeweiligen Kennfelder. Bei Vtec Motoren wird jedes Kennfeld einzeln abgestimmt und die optimale Vtec Aktivierungsdrehzahl mittels Leistungsmessung ermittelt. Der unter Umständen höhere Zeitaufwand unserer Abstimmungen liegt darin begründet, das wir alle Einstellungen 100%ig exakt vornehmen und anschließend auch mehrfach prüfen und mit Quereinflüssen unter allen denkbaren Fahrsituationen überprüfen. Wir versuchen uns bei dieser Form der Abstimmung soweit es technisch und finanziell möglich ist so nah wie möglich an den Ansprüchen der Serienhersteller zu orientieren um einen perfekten, sicheren und sauberen Motorlauf in allen Situationen und über das gesamte Fahrzeugleben hinweg sicherstellen zu können.

Bei Fragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung und freuen uns auf Ihre Anfrage.